科研检测汽车进口报关公司

对于新能源行业而言，2018年年初发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可谓是一石激起千层浪，新能源乘用车补贴标准的优化调整，新能源客车和**车补贴标准的降低，让整个行业燃起了“无形的硝烟”，一场关乎企业存亡的“战争”提前打响。

面对着新能源汽车发展道路上的一大“拐点”，企业在产品研发、生产、销售等方面的发展策略决定了企业的未来。随着新能源汽车行业的迅猛发展，汽车在续驶里程、电池系统安全性、电机及控制器运行稳定性等问题上的要求也越来越高。

一辆新能源汽车从获得生产资质、申报产品数据及检测方案、检测机构上传检测报告，到装备中心（原中机中心）进行技术性审查，再到工信部审核签批进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，需要通过层层部门的严格把关。而对于获得“准生证”的车企而言，上报产品的数据及检测方案是否符合国家相关标准要求，以及检测机构上传的试验报告及检测项目表所显示的内容是否准确无误，决定了车企生产的产品是否能通过车辆准入流程。

据了解，目前具有新能源汽车检测能力，并且国家认可的车辆检测机构有国家汽车质量监督检验中心（北京）、天津汽车检测中心、国家机动车产品质量监督检验中心（上海）、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、重庆车辆检测研究院有限公司等几家大型检测机构。

 

新能源汽车在国内的市场份额也是在逐步的加大，但是目前国内的新能源汽车的性能还不是很好，更多的都是依赖于国外进口，但是国外进口的汽车想要进口到国内来首先要做汽车的检测，等检测完成之后才可以大批量的进口到国内来，下面我就简单的介绍一下检测汽车进口过来需要如何申报

 

科研测试进口车辆操作流程：

1、签订合作协议，确定进口汽车清单明细资料。

2、发货前，确认好汽车生产商，VIN码，原产国等信息。

3、确定信息的同时，合理安排通知贵司发货事宜。

4、货物打包、包装整理完毕后，国外供货商（或我司）负责安排国外提货运输至近的出口港口，做完国外出口报关手续后，装柜上船，海运至国内港口，同时办理汽车自动进口许可证以及免3C证书。

5、货到码头后，换单提货，安排进口口岸的报关报检等通关手续。

6、海关放行后，送货，并且安排属地商检老师实地验货，验货完毕无误后，货物方可正常使用。

 

我司专注于进口行业14年，拥有多年的经验，万享分公司全部在全国各个沿海口岸：大连，北京，天津，青岛，武汉，上海，宁波，厦门，深圳，广州；同步操作。如有需要，可以来电咨询。